Купил ниву 21213 на таких колесах, хозяин сказал что поставил их в 2012году. сколько проехал не помнит. Но общего пробега у машины 90тысяч. я проехал на ней в условиях горной местности на закарпатье около 3000км. В особом вынужденно максимальном экстриме. Состояние резины конечно плачевное. Могу сказать что в условиях экстремального бездорожья еще не разу не сел на ней, в горах подъемы под 40°, средний подъем по участку 30°, колея до полуметра бывает, каждый день в гору 10км и с горы 10км. Бывает и два и три раза в день. Грунты - глина и камни. Перезды ручьев по острым камням. Сырая земля и топчак. Нигде не сел ни разу. Сам офигел, если честно. Был опыт юзал гудрич и куппер, но машины были другого класса, а тут вонючая россава, так пашет. На трассе она шумит сильнее раздатки, на скорости 90, уже сильно мешает. Боковины по ощущениям жесткие, хотя не уверен. Но камнем одно колесо порезал, хотя, может уже от старости лопнуло, не знаю. Остаток протектора около 3мм. Износ не равномерный, может предыдуший владелец не парился на старой родвеске, вот она и стерлась. На передней оси есть вибрации, хотя ходовая вся новая и тормозная тоже, развал сделан, думаю что уже от старости самой резины. "Аквапланирование" очень сильное, опасное. Любая лужа на скорости более 60км.ч. это угроза свободного полета. На грунтовке держится хорошо, даже на скорости. Ямы и выбоины не замечаю, из-за высокого профиля хорошо проходит и ремонтые участки дороги. Один раз заскочил на перепад асфальта до 10см на скорости 40-50км.ч., резина целая диски тоже. Сейчас заказал себе диски K&K Titan Tehno 16", встал вопрос о смене колес, ибо понимаю, что дальше на них ездить уже просто опасно. Склоняюсь в пользу ВС-54. Но еще не уверен. Хотя в целом все устраивает как для ВАЗ 21213. Росава это низ сегмента, я думаю по многим моделям совсем низ. По сравнению с китайским говном. Но наши ее берут ибо это родной производитель и уже вроде проверенный. И в таком размере (не "С") альтернативу найти трудно. Только наварку или уставшую бэушку. Но наварка это вес и кот в мешке, а бэушка это вообще не для меня(субъективно). Всем спасибо за внимание.
Преимущества: Прочность, универсальность, проходимость, живучесть, устойчивость к истиранию, возможность играть с давлением для офрода, демократичная цена. И самое главное это вписывающийся в госты размер на ВАЗ 21213, ибо пр аварии виноват будет тот у кого колеса не в размере (субъективно).
Недостатки: Очень сильная шумность, неуверенность на мокрой дороге и лужах, неприглядный внешний вид и простота протектора, быстрое замыливание грязью, невозможность выхода из колеи (хотя это, конечно, не ат или мт), наверное пока больше минусов не вижу.
